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Points clés à retenir
- Un fusible mort peut se repérer visuellement, mais pas toujours : certains filaments se coupent sans signe apparent.
- Le test au multimètre en mode continuité reste la méthode la plus fiable, hors tension obligatoirement.
- Remplacer par un calibre identique est non-négociable : monter en ampérage ne protège plus le circuit.
- Un fusible qui grille plusieurs fois de suite indique une cause sous-jacente à trouver avant toute remise sous tension.
- Disjoncteur et fusible ne se confondent pas : l’un se réarme, l’autre se remplace.
Savoir comment savoir si un fusible est mort, ça paraît simple — et ça l’est, à condition de suivre la bonne méthode. Trop souvent, on remplace le mauvais composant, on rate la vraie cause, ou on manipule sous tension sans s’en rendre compte. Voici ce que je fais sur chantier, dans l’ordre.
